Шановна редакціє! Вкотре пересвідчуєшся, що безпідставні часті підвищення вартості проїзду автоперевезень у Дніпропетровщині абсолютно не сприяють покращенню якості обслуговування пасажирів. Навіть навпаки – інколи вони служать підставою для ще більшого, ніж встановлено, підвищеними розцінками, накручуванням цін деякими міськими водіями автобусів, які працюють на сільських маршрутах. Ось, на жаль, іще один свіжий приклад «загинання» тарифу після червневого 30-відсоткового підвищення, яке узаконило тариф 0,33 грн. за кілометр шляху з одного пасажира.

ТРИ дні тому довелось їхати з Китайгорода до центру Могилева в Царичанському районі автобусом сполучення Орлівка - Дніпропетровськ (держномер АЕ 59 01 АА) з водієм Сіренком з міського парку АТП 11228 (сільський автопарк цього підприємства базується в Китайгороді). Відстань перевезення – біля трьох кілометрів, тож за новими розцінками це, зрозуміло, приблизно одна гривня. Даю дві.
- Чоловіче, треба три гривні! – безапеляційно заявив молодий водій.
На пропозицію обґрунтувати свою вимогу повідомив:
- У нас такса така: селом - дві гривні, між селами – три. А не хочете платити – виходьте!
Автобус зупинився. Попереджаю - виходити не збираюся, як і давати зайві гроші, позаяк і за новим тарифом уже переплатив. Автобус рушає з погрозою «завезти мене в Дніпропетровськ». Одразу набираю телефонний номер посадовця 28-го парку і повідомляю про спробу рекету з боку водія. Прохають дати тому слухавку на зупинці в Могилеві. Виконую – не бере. І раптом, при включеній мобілці водій починає… нецензурно лаятися. Так що увесь «сервіс» на дорозі почули не лише пасажири, а і «на горі»…
Хамство завжди вражає. Тим паче, коли виникає несподівано, як кажуть, на рівному місці. І там, де його апріорі не має бути – при обслуговуванні людей. Лише після «гарячої» тиради з погрозою та вимушеної відповідної реакції з мого боку водій, згадавши, що в нього повен салон пасажирів, рушив далі. Певно ж, такі психоемоційні зриви за кермом аж ніяк не сприяють головному на дорозі – безпеці руху. І належному, згідно з правилами пасажирських перевезень, обслуговуванні пасажирів. Та звинувачувати одного лише водія в допущеному свавіллі на дорозі є справою вельми морочливою і невдячною…
Такі випадки є свідченням не лише неналежно поставленої роботи з підготовки водійських кадрів, яким держава довіряє безпеку людей. Це яскравий приклад неуваги як з боку конкретного АТП, так і Державної транспортної інспекції разом з організатором перевезень – облдержадміністрацією – до впровадження підвищених тарифів. Адже якби інформація про підвищену вартість перевезення від одного населеного пункту до іншого, яку перевізник має надавати згідно з вимогами Правил пасажирських перевезень, у вигляді простої таблиці постійно висіла в доступному місці і була видимою і пасажиру, і водію, то в останнього не було б змоги запровадити власну «таксу». До речі, при посадці в Китайгороді згаданий водій з молодого пасажира до Дніпропетровська взяв чомусь аж 27 гривень замість належних 25 гривень 66 копійок…
Тож хочу звернути увагу жителів Дніпропетровщини та відповідальних за стан пасажирських перевезень осіб як до проблеми водійського хамства на дорогах, так і більшою мірою до причин його виникнення. Щоб в громадському транспорті їздити було і безпечно, і комфортно. Так, як це обіцяв перевізник при заходженні на маршрут.

Григорій ДАВИДЕНКО, с. Китайгород Царичанського району.
Дніпропетровська область.

ВІД РЕДАКЦІЇ: лист нашого читача ми направляємо для відповідного реагування директору АТП 11228 Анатолію Цибуку. Про результати його розгляду буде повідомлено пізніше. Також досягнута попередня домовленість «Сільських новин» з АТП 11228 про проведення спільної наради щодо усунення зазначених проблем на петриківсько-царичанському напрямку, який обслуговує вказане підприємство.